Descrizione
Malossi Gorilla Arm: Rigidità Assoluta e Controllo Totale per Piaggio Zip SP
Quando si trasforma un Piaggio Zip SP in una vera e propria macchina da pista (Trofeo o competizioni libere), le potenze in gioco superano abbondantemente i 20 o persino i 30 cavalli. In queste condizioni estreme, il telaietto di supporto motore originale diventa il più grande limite del veicolo: flette, si torce e innesca pericolosi ondeggiamenti del posteriore sia in staccata che in piena accelerazione. Il supporto motore racing Malossi Gorilla Arm (cod. 1816426) è il capolavoro di ingegneria ciclistica nato per eliminare definitivamente questo problema, trasformando il telaio dello Zip in una lama affilata e precisissima.
Sostituendo il debole braccio oscillante di serie con questo massiccio traliccio, si azzerano le dispersioni di potenza causate dalla torsione del blocco motore. Il Gorilla Arm non si limita a irrigidire la struttura, ma offre ai piloti e ai telemetristi la possibilità senza precedenti di regolare le geometrie dello scooter, adattando l’interasse e l’inclinazione del motore in base al circuito e allo stile di guida.
Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza Progettato nel reparto corse Malossi per dominare i circuiti internazionali, il Gorilla Arm è un concentrato di tecnologia meccanica:
Struttura Traliccio in Acciaio e Alluminio: Il telaio del supporto è realizzato con tubi in acciaio speciale ad altissima resistenza, saldati a TIG per garantire una rigidità strutturale granitica. I perni e i supporti di snodo sono invece ricavati dal pieno in pregiata lega di alluminio, per contenere il peso complessivo.
Regolazione Millimetrica delle Geometrie: Il vero asso nella manica del Gorilla Arm è la sua modularità. Grazie a un sofisticato sistema di boccole e distanziali eccentrici, consente di variare l’interasse del veicolo e di modificare l’angolo di inclinazione del carter motore, ottimizzando la trazione e il baricentro in modo chirurgico.
Azzeramento dell’Effetto “Pompaggio”: Il sistema di infulcro ridisegnato lavora in perfetta sinergia con l’ammortizzatore posteriore, eliminando il fastidioso effetto di pompaggio del carter durante le accelerazioni violente e garantendo che ogni singolo cavallo erogato si trasformi in spinta propulsiva sulla ruota.
Il Parere del Tecnico “Se volete fare il tempo sul giro con uno Zip SP, il Gorilla Arm è un upgrade imprescindibile, forse ancora prima di un cilindro estremo. Senza questo supporto, il blocco motore ‘naviga’ sotto il telaio, rendendo lo scooter nervoso e imprevedibile. Il codice 1816426 vi consegna un telaio da Moto3! Attenzione però: stiamo parlando di un componente squisitamente racing. L’installazione richiede perizia e obbliga all’eliminazione del cavalletto centrale. Dedicate del tempo in pista per testare le varie regolazioni di interasse: allungandolo avrete più stabilità sul veloce, accorciandolo avrete uno scooter fulmineo nei cambi di direzione. Ricordate di ingrassare regolarmente i perni di snodo per mantenere il leveraggio sempre fluido!”
