SKU: S6-3219088/VT

Valvola Lamellare Stage6 R/T FKM (Viton), Minarelli AM6 Derbi Euro 2 / Euro 3

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IVA inclusa

COD: S6-3219088/VT Categorie: , , , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: Valvola lamellare / Pacco lamellare da competizione

  • Produttore: Stage6

  • Serie: R/T (Racing Team)

  • Riferimento: S6-3219088/VT

  • EAN: 4051272270932

  • Materiale corpo cuspide: Polimero tecnico con rivestimento vulcanizzato in Viton

  • Materiale lamelle fornite: Carbonio (spessore 0,35 mm) e Fibra di vetro (spessore 0,40 mm)

  • Interasse di fissaggio: Standard Derbi / Minarelli AM6

  • Lavorazione richiesta su AM6: Asportazione di 0,5 mm per lato sul vano aspirazione carter

  • Peso totale confezione: 0,12 kg

Abbinamenti Consigliati Stage6 Per massimizzare il rendimento del reparto aspirazione:

  • Collettore d’Aspirazione Orientabile Stage6 R/T Short per PWK / VHST

  • Carburatore Stage6 R/T PWK da 24 mm, 26 mm o 28 mm

  • Coperchio Pompa Olio Stage6 MK2 CNC Reversibile AM6 / Derbi (Rif. S6-SSP133/BK)

  • Pack Motore Stage6 BigRacing 88cc Derbi E2 (Rif. S6-7019220/PACK2) o StreetRace 88cc

  • Filtro Aria Racing Stage6 Double-Layer Tondo Piccolo (Rif. S6-35035RO)

Descrizione

Pacco Lamellare Stage6 R/T Viton per Minarelli AM6 / Derbi Euro 2 / Euro 3 (Rif. S6-3219088/VT)

La Valvola Lamellare Stage6 R/T Viton AM6 / Derbi (rif. S6-3219088/VT) è il sistema di aspirazione a cuspide racing sviluppato dal reparto corse Stage6 R/T per ottimizzare la fluidodinamica, incrementare la portata volumetrica della miscela aria/benzina e azzerare le risonanze parassite sui motori a marce Minarelli AM6 e Derbi (Euro 2 ed Euro 3 / Euro 4). Concepito per elaborazioni sportive, Racing e Hyper Racing fino a oltre 88cc, questo pacco lamellare sostituisce la valvola di serie con una struttura monolitica polimerica interamente rivestita in Viton, materiale elastomerico ad altissima resistenza termochimica che garantisce una battuta a tenuta ermetica per le lamelle e una resistenza totale all’azione corrosiva di benzine da gara, oli sintetici ed etanolo.

Corpo Cuspide Maggiorato in Viton, Doppia Dotazione Lamelle e Flusso Diretto La geometria interna della cuspide è ricalcolata per offrire una sezione di passaggio sensibilmente superiore rispetto alle valvole convenzionali, riducendo le turbolenze e migliorando il coefficiente di riempimento del basamento pompa a tutti i regimi. Il kit viene fornito completo di due set distinti di lamelle per consentire una messa a punto calibrata sul regime di potenza del motore:

  • Lamelle in carbonio puro da 0,35 mm: Massima reattività e risposta istantanea al comando del gas per configurazioni Hyper Racing ad altissimo numero di giri.

  • Lamelle in fibra di vetro tecnica da 0,40 mm: Maggiore rigidità progressiva per prevenire il fenomeno dello sfarfallio (reed flutter) su propulsori da competizione a corsa lunga con forte depressione.

Modifica carter motore per installazione su AM6

Per alloggiare la cuspide maggiorata ad alta portata all’interno del vano aspirazione dei semicarter Minarelli AM6, è necessario asportare/fresare circa 0,5 mm di alluminio per lato sulle pareti dell’alloggiamento pacco lamellare (BAC).

Consigli tecnici d’officina e montaggio: prima del montaggio, verificare visivamente in controluce che le lamelle poggino perfettamente a filo sulla sede in Viton senza spiragli o pre-aperture. Applicare una goccia di frenafiletti a bassa/media resistenza sulle viti dei balestrini di arresto. Per un raggruppamento e un allineamento fluidodinamico senza scalini con il venturi della valvola Stage6, è consigliato l’abbinamento a raccordi/collettori d’aspirazione orientabili in gomma con guidaflusso dedicati (Malossi o Polini short).

Vantaggi Principali

  • Portata Volumetrica Incrementata: Sezione interna allargata per un riempimento superiore del basamento a medi e alti regimi.

  • Rivestimento Integrale in Viton: Garantisce una sigillatura pneumatica impeccabile ed elimina i rimbalzi delle lamelle in chiusura.

  • Doppia Serie di Lamelle Incluse: Include lamelle in carbonio da 0,35 mm e in fibra da 0,40 mm per personalizzare la rigidità d’aspirazione.

  • Compatibilità Multimotore: Progettato per montare direttamente su blocchi Derbi E2/E3 e adattabile su Minarelli AM6 con minima fresatura.

  • Affidabilità da Competizione Stage6 R/T: Materiali leggeri e indeformabili resistenti all’usura e agli idrocarburi più aggressivi.

Contenuto Dettagliato del Kit

  • 1x Corpo pacco lamellare Stage6 R/T a cuspide rivestito in Viton

  • 1x Set lamelle in carbonio da 0,35 mm (per configurazioni Hyper Racing)

  • 1x Set lamelle in fibra tecnica da 0,40 mm (per configurazioni Racing)

  • 1x Set balestrini / piastrine di arresto corsa lamelle con viteria di bloccaggio

  • 1x Guarnizione piana di base aspirazione termoresistente

  • Derbi 50cc 2T (Montaggio diretto senza lavorazioni carter):

    • Derbi Euro 2 (EBE050 / EBS050 fino al 2005): Derbi Senda R / SM, Bultaco Lobito / Astro, Gilera GSM / Zulu / SMT pre-2006, Derbi GPR 50.

    • Derbi Euro 3 / Euro 4 (D50B0 dal 2006 in poi): Derbi Senda DRD / X-Treme / X-Race, Gilera SMT / RCR 50, Aprilia RX / SX / RS 50 (dal 2006 con motore Derbi).

  • Minarelli AM6 50cc 2T (Richiede asportazione di 0,5 mm per lato nel vano carter):

    • Beta: RR 50 Enduro / Motard / Track (tutte le serie)

    • Rieju: MRT 50 / MRT Pro / MRX / SMX / RS2 / RS3

    • Fantic Motor: Caballero 50 Casa / Performance (dal 2006 ad oggi)

    • Yamaha & MBK: DT 50 R / DT 50 X / TZR 50 / X-Limit / X-Power

    • Sherco & Vent: Sherco 50 SE-R / SM-R, Vent Derapage 50 / Baja 50

    • Malaguti & Aprilia AM6: Malaguti XTM / XSM 50, Aprilia MX / RX / RS 50 (fino al 2005)

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