Malossi Variatore Multivar 2000 MHR: Accelerazione e Controllo Totale per il tuo Scooter BMW

Il variatore è l’anima della trasmissione nei maxi-scooter bicilindrici di grossa cilindrata. Per esaltare il carattere e la potenza dei motori BMW C 600 Sport, C 650 Sport e C 650 GT, il Variatore Malossi Multivar 2000 MHR rappresenta lo stato dell’arte dell’elaborazione della trasmissione. Progettato espressamente per gestire l’elevata coppia di questi propulsori da oltre 600cc, questo kit ricalibra la progressione e la risposta dell’acceleratore, assicurando una spinta lineare e vigorosa fin dai bassi regimi e azzerando le incertezze in ripartenza. La versione MHR (Malossi Hyper Racing) nasce direttamente dall’esperienza delle competizioni per offrire una cambiata estremamente sportiva e reattiva senza intaccare l’affidabilità meccanica del mezzo. Grazie a pendenze delle rampe ricalcolate e a materiali ad altissima resistenza, questo variatore si monta senza modifiche strutturali al carter originale, offrendo un’erogazione fluida e priva di vibrazioni, ideale sia per la guida dinamica nel misto sia per i lunghi viaggi autostradali. Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza I componenti di trasmissione Malossi sono celebri per la loro resistenza e cura costruttiva:

Boccola in Acciaio Sinterizzato: Accoppiamento rettificato di massima precisione con lubrificante solido incorporato per abbattere gli attriti ed eliminare i cali di rendimento termico.

Rulli HTRoll Calibrati ad Alta Resistenza: Il kit include rulli con mescole specifiche antiusura che assicurano un bilanciamento millimetrico e mantengono la calibrazione inalterata nel tempo.

Piste di Scorrimento Finitura Specchio: Le guide di scorrimento rulli sono lavorate a CNC e brillantate per permettere una transizione fluida del rapporto di trasmissione, riducendo lo stress sulla cinghia.

🛠️ Il Parere del Tecnico “I maxi-scooter bicilindrici BMW hanno una ciclistica superba e un motore potente, ma la trasmissione di serie è penalizzata da un peso complessivo importante e da una taratura originale pigra che fa faticare il motore a entrare in coppia. Montando il Multivar 2000 MHR, l’erogazione si trasforma completamente: lo scooter risponde in modo immediato alla manopola del gas, diventando agilissimo nel traffico e reattivo nei sorpassi veloci. Ricordatevi di pulire a fondo le pulegge prima del montaggio, ingrassare leggermente la boccola come indicato da Malossi e abbinarlo a rulli di grammatura corretta a seconda del vostro stile di guida.”