Descrizione
Pinza Radiale a 4 Pistoncini Anodizzata (Hard)
Cerchi una potenza di frenata assolutamente estrema per lo scooter? La tua sicurezza in pista merita solo componenti meccanici superiori. La nuova Pinza freno Stage6 R/T MK2 rappresenta l’eccellenza assoluta. Questo capolavoro tedesco soddisferà le tue più alte aspettative racing. L’ingegneria meccanica raggiunge qui un livello davvero fuori dal comune. Rispetto alla versione precedente offre miglioramenti tecnici davvero sbalorditivi. Il design rinnovato aumenta notevolmente la rigidità strutturale complessiva. L’obiettivo principale era ottimizzare la scorrevolezza della ruota anteriore. La finitura anodizzata dura grigia risulta estremamente resistente ai graffi. Questo trattamento estetico speciale protegge il metallo in ogni condizione. L’impatto visivo sul tuo veicolo sarà aggressivo e molto sportivo. Potrai affrontare le staccate più violente con una sicurezza totale. Il punto di pressione sulla leva sarà sempre perfettamente definito. La frenata potrà essere ritardata letteralmente fino all’ultimo millisecondo. I tuoi avversari in pista non avranno scampo in curva. Il divertimento di guida raggiungerà vette fino a ieri impensabili. Ogni singolo ingresso in curva diventerà un’esperienza adrenalinica unica. La confidenza con l’avantreno crescerà in maniera esponenziale fin da subito.
Innovazioni Tecniche e Superficie Maggiorata
Esaminiamo attentamente le strabilianti innovazioni di questa pinza radiale. La superficie di attrito risulta maggiorata di un buon venti percento. Le pastiglie lavorano quindi su un’area decisamente più grande. La casa madre ha inserito una speciale molla di ritorno. Questa molla richiama immediatamente i pistoncini dopo ogni frenata. Il risultato garantisce la massima libertà di rotazione della ruota. Non avvertirai mai più fastidiosi attriti a leva completamente rilasciata. Le prestazioni velocistiche sul rettilineo trarranno un enorme giovamento. Troviamo inoltre una comoda vite di spurgo posteriore dedicata. Questa geniale aggiunta rende lo spurgo un gioco da ragazzi. L’aria uscirà dall’impianto idraulico in maniera molto veloce e sicura. I quattro pistoncini da venticinque millimetri sono in acciaio inossidabile. Il corpo pinza è ricavato dal pieno in pregiato alluminio seimilauno. La lavorazione al CNC garantisce tolleranze costruttive vicine allo zero. Il bullone centrale Torx ventisette blocca saldamente le pastiglie interne. Un sistema meccanico con clip a C assicura un bloccaggio infallibile.
Compatibilità e Scelta delle Pastiglie
Questa pinza si sposa perfettamente con le pompe freno Stage6. Puoi comunque abbinarla facilmente anche alla tua pompa freno originale. L’installazione risulta sempre stabile, rapida e molto intuitiva in officina. L’interasse di fissaggio misura esattamente ottantadue millimetri di standard. Attenzione se utilizzi vecchi adattatori per pinze di prima generazione. Potrebbe rendersi necessaria una leggera limatura meccanica dell’adattatore stesso. La nuova forma risulta infatti leggermente più ingombrante della precedente. La confezione include un set di pastiglie stradali organiche standard. Tuttavia, raccomandiamo caldamente l’uso di mescole speciali per l’agonismo. Scegliendo il metallo sinterizzato o la ceramica le prestazioni esploderanno. Avvertirai un incremento della potenza frenante fino al cinquanta percento. Acquista la Pinza freno Stage6 R/T MK2 per vincere ogni gara. Affidati all’esperienza pluriennale di un marchio leader nel settore elaborazioni. Rivoluziona oggi stesso il sistema frenante del tuo amato scooter.
Il Parere del Tecnico Specializzato
“Questo componente offre un mordente che lascia letteralmente senza fiato. Lo spurgo dell’impianto richiede comunque molta pazienza in officina meccanica. Ti svelo un trucco fondamentale per un risultato davvero perfetto. Al termine dello spurgo, fissa la leva con una forte fascetta. Mantieni il circuito idraulico sotto pressione per tutta l’intera notte. Il mattino seguente avrai un punto di pressione incredibilmente granitico. Usa sempre guanti in lattice per non contaminare le pastiglie nuove. Pulisci regolarmente i pistoncini per mantenere la loro fluidità intatta. Un impianto curato fa vincere i campionati più prestigiosi.”
Pompe freno Stage6 R/T (S6-1400401 / S6-1400400)
Ecco le pastiglie freno corrispondenti:
– Pastiglie freno Racing in metallo sinterizzato (S6-1026002)
– Pastiglie freno Racing in ceramica (S6-1026003)
– Pastiglie freno Sport organiche (S6-1026001)
