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SKU: S6-7216651/PACK2

Maxi kit Gruppo termico 70cc + Albero motore + Scarico Stage6 StreetRace, Minarelli orizzontale LC

647,00 € 517,60 € 20% OFF

IVA inclusa

COD: S6-7216651/PACK2 Categorie: , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: Pack gruppo motore completo (termica + albero + banco + scarico)

  • Produttore: Stage6

  • Serie: StreetRace / Pro Replica MK2

  • Riferimento: S6-7216651/PACK2

  • EAN: 4051272013713

  • Gamma prestazionale: Sport (70cc)

  • Cilindrata effettiva: 70cc

  • Alesaggio: 47 mm

  • Corsa: 39,2 mm (corsa originale Minarelli)

  • Lunghezza biella: 80 mm (standard Minarelli)

  • Diametro spinotto pistone: 10 mm

  • Materiale cilindro: Ghisa grigia speciale

  • Raffreddamento: A liquido (LC)

  • Tipo albero motore: A spalle piene forgiate (HPC MK2)

  • Cuscinetti di banco inclusi: C4 con gabbia in acciaio

  • Paraoli banco inclusi: FKM / Viton

  • Finitura silenziatore scarico: Alluminio anodizzato Nero (Black)

  • Peso complessivo del pacchetto: 7,89 kg

Abbinamenti Consigliati Stage6 Per completare l’elaborazione del blocco Minarelli orizzontale a liquido:

  • Carburatore 19 PHBG Stage6 Dell’Orto (Rif. S6-31PHBG-19) o Carburatore 17,5 PHBN LS (Rif. S6-31PHBN-17.5)

  • Collettore di Aspirazione Flessibile Stage6 R/T D.24 mm Minarelli Orizzontale

  • Valvola Lamellare Stage6 FKM Viton Minarelli Orizzontale

  • Kit Variatore / Frizione Stage6 Sport Pro d.107 mm

  • Cinghia Rinforzata Stage6 Pro Belt Minarelli Orizzontale

  • Candela Racing NGK BR9ES (Passo Lungo)

  • Tappeto Ambientale da Box Stage6 MK2 200×100 cm (Rif. S6-0607)

Descrizione

Kit Motore Completo Stage6 70cc Streetrace in Ghisa con Albero HPC MK2, Cuscinetti C4 e Scarico Pro Replica MK2 per Minarelli Orizzontale LC (Rif. S6-7216651/PACK2)

Il Kit motore Stage6 70cc Streetrace ghisa Minarelli orizzontale LC (rif. S6-7216651/PACK2) è il pacchetto propulsore completo ad alte prestazioni sviluppato da Stage6 per scooter equipaggiati con motore Minarelli orizzontale 50cc 2T raffreddato a liquido (LC) (Yamaha Aerox, MBK Nitro, Malaguti Phantom F12 LC, Firefox F15, Aprilia SR 50 Netscaper/Stealth/Racing blocco Minarelli, Beta Ark LC, Benelli 491 Sport/RR). Assemblato per garantire la perfetta sinergia meccanica e fluidodinamica tra i componenti termici, l’imbiellaggio e il sistema di scarico, questo kit elimina ogni dubbio di compatibilità: unisce il rinomato gruppo termico Streetrace in ghisa da 70cc all’albero motore a spalle piene HPC MK2 (spinotto 10 mm), ai cuscinetti di banco C4 ad alta velocità con gabbia in acciaio e all’espansione a risonanza coordinata Stage6 Pro Replica MK2 con silenziatore in alluminio anodizzato nero.

Termica Streetrace Bifascia in Ghisa 70cc, Albero a Spalle Piene HPC MK2 e Marmitta Accordata Il cilindro è fuso in ghisa speciale ad alta densità con alesaggio da 47 mm (cilindrata effettiva 70cc su corsa originale da 39,2 mm), con schema a 5 travasi di lavaggio e luce di scarico ovale a profilo termico ottimizzato, ideale per conciliare elevata coppia ai regimi intermedi e straordinaria longevità chilometrica nell’uso quotidiano; per mantenere un profilo visivo discreto nel vano motore, il cilindro riporta la marcatura esterna “49cc” stampata a fusione. Il pistone bifascia adotta uno spinotto da 10 mm, fasce elastiche cromate e camera di combustione emisferica integrata nella testata monoblocco a circolazione di liquido refrigerante forzata. La linea di trasmissione della potenza poggia sull’albero a gomiti Stage6 HPC MK2 (High Primary Compression) a spalle piene forgiate con biella da 80 mm rinforzata e gabbia a rulli argentata, alloggiato su cuscinetti a gioco maggiorato C4 con gabbia d’acciaio rivettata e paraoli di banco ad alta tenuta in Viton/FKM. A completare il gruppo volumetrico, la marmitta Stage6 Pro Replica MK2 Nera accorda la contropressione sui diagrammi di travaso del cilindro Streetrace, massimizzando l’accelerazione da fermo e l’allungo oltre i 10.500 giri/min.

Specifiche candela, squish e rodaggio termomeccanico

La testata inclusa nel kit cilindro Streetrace per Minarelli LC adotta una filettatura metrica standard per candela a passo lungo (es. NGK BR9ES); verificare sempre la filettatura prima dell’avvitamento per evitare danni al cielo del pistone. Poiché il cilindro adotta canna in ghisa e pistone a doppio segmento, è obbligatorio effettuare un rodaggio termomeccanico scrupoloso di almeno 300 km, evitando percorsi autostradali a pieno carico costante e utilizzando miscela con olio sintetico al 2,5% – 3%.

Consigli tecnici d’officina, installazione e messa a punto: prima di chiudere i carter Minarelli orizzontale, scaldare uniformemente le sedi dei cuscinetti nel carter motore a 80-100°C per installare i cuscinetti C4 a battuta senza applicare forze assiali sull’anello interno. Lubrificare le guarnizioni paraolio con grasso privo di acidi prima del calettamento dell’albero HPC MK2. Misurare l’altezza di squish posizionando un filo di stagno da 1,0-1,5 mm sopra lo spinotto ed effettuando un ciclo completo di manovella; regolare lo spessore con le guarnizioni di base fornite per ottenere il valore nominale di 0,85 – 0,95 mm, serrando i dadi prigionieri a croce a 11-12 Nm. Per preservare l’affidabilità termica ed estrarre la massima resa dal gruppo motore, abbinare un carburatore Dell’Orto PHVA/PHBN da 17,5 mm o preferibilmente un Dell’Orto PHBG da 19 mm (getto massimo indicativo M6/M5 da 85-95 a seconda del filtro aria impiegato).

Vantaggi Principali

  • Configurazione Coordinata e Testata a Banco: Interazione perfetta tra camera di scoppio, manovellismo e impianto di scarico per la massima affidabilità e resa dinamica.

  • Affidabilità della Ghisa Speciale Bifascia: Cilindro 70cc resistente alle sollecitazioni prolungate, perfetto per l’impiego stradale di tutti i giorni.

  • Albero Rinforzato Stage6 HPC MK2: Spalle piene forgiate e gabbia argentata per minimizzare i volumi morti nel carter e sopportare regimi fino a 16.000 giri/min.

  • Finitura Mimetica “49cc”: Stampigliatura a fusione sul corpo del cilindro per una resa estetica fedele all’originale.

  • Espansione Pro Replica MK2 Nera Inclusa: Marmitta performante verniciata a fuoco con silenziatore in alluminio anodizzato nero, accordata sulle fasature Streetrace.

  • Pacchetto Completo Banco Inclusivo: Fornito di cuscinetti ad alta velocità C4 con gabbia in acciaio e anelli paraolio specifici in FKM.

Contenuto Dettagliato del Pacchetto Motore

  • 1x Kit cilindro Stage6 70cc Streetrace in ghisa D.47 mm (Minarelli orizzontale LC)

  • 1x Testata monoblocco in alluminio ad alta compressione per raffreddamento a liquido

  • 1x Pistone completo bifascia con segmenti, fermi e spinotto da 10 mm

  • 1x Kit guarnizioni motore completo (base cilindro a vari spessori, testa, scarico, O-ring circuito refrigerante)

  • 1x Albero motore Stage6 HPC MK2 a spalle piene (spinotto 10 mm / biella 80 mm) con gabbia a rulli argentata

  • 1x Set di 2 cuscinetti banco C4 ad alta velocità con gabbia in acciaio

  • 1x Set di 2 paraoli banco specifici ad alta tenuta in Viton/FKM

  • 1x Marmitta a espansione Stage6 Pro Replica MK2 Minarelli orizzontale completa di collettore e staffa carter

  • 1x Silenziatore posteriore Stage6 Pro Replica MK2 in alluminio anodizzato Nero

  • Yamaha:

    • Aerox 50 LC (tutte le serie dal 1997 al 2018)

    • Jog RR 50 LC

  • MBK:

    • Nitro 50 LC (tutti i modelli: Standard, Naked, Jaguar, F1)

    • Mach G 50 LC

  • Malaguti:

    • Phantom F12 50 LC (prima e seconda serie, Digit, R)

    • Firefox F15 50 LC

  • Aprilia (motore Minarelli orizzontale LC):

    • SR 50 Netscaper, Stealth, Racing (1997 – 2000)

    • Area 51 50 LC

    • Gulliver 50 LC, Rally 50 LC, Sonic 50 LC

  • Beta & Benelli:

    • Beta Ark 50 LC, Eikon 50 LC

    • Benelli 491 Sport / Racing / RR 50 LC, K2 50 LC

  • Rieju:

    • RS Sport 50 LC, First 50 LC

  • Nota di montaggio: Adatto esclusivamente a scooter con blocco motore Minarelli orizzontale raffreddato a liquido (LC) con perno spinotto da 10 mm. Non compatibile con motorizzazioni raffreddate ad aria (AC) né con blocchi Minarelli verticale o Piaggio.

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