Descrizione

Lamelle in Carbonio Malossi per VL9 / VL12 (0,25mm + 0,30mm + 0,35mm) – Cod. 278118.C0

Malossi Fuel Systems: Sintonizzazione Avanzata e Calibrazione dell’Ammissione per Scooter 50cc e 70cc 2T

Nelle elaborazioni dei motori a due tempi per scooter, il pacco lamellare agisce come una vera e propria valvola cardiaca: gestisce il flusso di miscela che entra nel carter pompa ad ogni rotazione dell’albero motore. Quando si utilizzano valvole prestazionali come le Malossi VL9 o VL12, la scelta del giusto spessore dei petali è fondamentale per trovare il perfetto punto di risonanza del motore ed evitare lo sfarfallamento (reed flutter) agli alti regimi. Il Kit Lamelle in Carbonio Malossi (Cod. 278118.C0) è il pacchetto di taratura professionale che contiene tre coppie di petali in puro carbonio ad alto modulo con spessori assortiti da 0,25 mm, 0,30 mm e 0,35 mm.

Questo assortimento permette al preparatore di sperimentare in officina e cucire l’erogazione del motore in base alla cilindrata, al carburatore e all’espansione installata, massimizzando il rendimento volumetrico sia in ripresa sia in allungo.

Fibra di Carbonio MHR e Flessibilità Assortita per Valvole VL9 e VL12

Il codice Malossi 278118.C0 offre uno strumento chirurgico per ottimizzare la fluidodinamica della linea d’aspirazione:

• 100% Puro Carbonio a Trama Incrociata: Sviluppato con fibre intrecciate ad alta densità per assicurare una reattività pneumatica istantanea. Il carbonio si chiude con molta più forza e rapidità rispetto alla vetroresina o al metallo di serie.

• Strategia dei Tre Spessori Assortiti: Permette di configurare la rigidezza dell’ammissione. Gli spessori sottili favoriscono il riempimento ai bassi regimi, mentre gli spessori maggiorati offrono la rigidità necessaria quando il motore urla ad altissimi giri.

• Protezione Totale dagli Imprevisti: In caso di fatica estrema o usura dopo molte ore di pista, il carbonio Malossi si polverizza all’interno del cilindro e viene espulso dallo scarico, azzerando il rischio di rotture meccaniche catastrofiche.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Sulle valvole VL9 e VL12, cambiare lo spessore delle lamelle trasforma radicalmente il carattere dello scooter. Non fate l’errore di montare subito lo spessore più grande pensando di andare più forte! Seguite questa guida pratica da officina per non sbagliare: usate i petali da 0,25 mm su motorizzazioni 50cc stradali o 70cc Base soft per avere una pulizia di carburazione incredibile sotto coppia e uno scatto fulmineo da fermo. Passate alle 0,30 mm (lo spessore più versatile) sulle classiche elaborazioni Intermedie o Sport con carburatori da 19mm o 21mm, trovando il compromesso ideale tra accelerazione e allungo. Riservate le lamelle da 0,35 mm solo per motori Racing o Trofeo spinti che girano stabilmente sopra gli 11.500-12.000 giri, dove serve una lamella dura che non fletta sotto la pressione primaria. Un segreto fondamentale durante il montaggio: pulite accuratamente la cuspide della valvola con del pulitore per freni. Quando posizionate i nuovi petali e stringete le vitine dei balestrini, non serrate alla morte! Un serraggio eccessivo pizzica la fibra alla base, creando micro-fratture che faranno saltare gli angoli della lamella dopo poche ore di utilizzo. Usate sempre un velo di frenafiletti leggero sulle vitine per sicurezza.”