Descrizione

Valvola Malossi VL7 (Maggiorata) con Lamelle in Karbonit (0,30mm) – Cod. 275034.K0

Malossi Fuel Systems: L’Ammissione Maggiorata Nata per Dare Respiro ai Carter Racing MP-One e Prototipi

Quando si decide di spingere al limite un ciclomotore o un motore a due tempi compatto eliminando la restrittiva aspirazione originale, il volume d’aria immesso nel carter diventa il fattore decisivo per guadagnare cavalli. La Valvola Lamellare Maggiorata Malossi VL7 (Cod. 275034.K0) rappresenta una pietra miliare del catalogo bolognese, celebre per essere il cuore pulsante dell’alimentazione dei carter speciali Malossi MP-One dedicati al mondo Piaggio Ciao e Si. Equipaggiata con petali in Karbonit da 0,30 mm, questa valvola offre una sezione d’urto fluida e nettamente aumentata rispetto alle valvole standard, ottimizzando il riempimento volumetrico della camera di manovella fin dalle primissime aperture del gas.

La linea Karbonit si distingue per l’utilizzo di un materiale composito hi-tech (fibra di vetro speciale pre-impregnata). Questo materiale dona alla VL7 un’elasticità sussidiaria e progressiva, ideale per eliminare i fastidiosi rifiuti di miscela ai medi regimi e garantire una linearità di erogazione impeccabile.

Geometria Ottimizzata, Cuspide Asasfalti e Petali Progressivi

Il codice Malossi 275034.K0 è progettato per ottimizzare la fluidodinamica nei condotti d’aspirazione più corti e compatti:

• Architettura Maggiorata VL7: Sviluppata con una sezione interna calcolata per eliminare le strozzature e raccordarsi perfettamente ai collettori di aspirazione sportivi da 13mm fino a 19-21mm.

• Mescola Karbonit da 0,30 mm: Lo spessore da 0,30 mm assicura una reattività istantanea. La flessibilità progressiva del Karbonit è meno nervosa del carbonio puro, il che si traduce in una carburazione molto più stabile e facile da tarare sulle configurazioni stradali e sport.

• Sicurezza Totale in Canna: In caso di fatica estrema o usura dopo centinaia di ore di utilizzo, il Karbonit tende a sfibrarsi e viene digerito dal gruppo termico senza provocare i catastrofici danni meccanici tipici delle vecchie lamelle in acciaio.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Se stai assemblando un blocco Piaggio Ciao o Si con i carter Malossi MP-One, la valvola VL7 (cod. 275034.K0) è l’unica vera guardiana delle tue prestazioni. Lo spessore da 0,30 mm in Karbonit è semplicemente perfetto per questi motori: garantisce una progressione pulitissima, elimina il classico borbotto sotto coppia e regala una ripresa fulminea. Un segreto fondamentale da officina per il montaggio: quando inserisci la valvola nella sede del carter MP-One, non usare assolutamente la pasta rossa o nera sul piano d’appoggio. I residui di pasta in eccesso verrebbero schiacciati all’interno, andando a finire sulla cuspide e impedendo alle lamelle di chiudersi ermeticamente. Usa invece un velo invisibile di ermetico liquido per guarnizioni o una guarnizione di carta nuova leggermente unta di grasso. Un trucco di verifica prima di chiudere tutto: prendi il pacco VL7, guardalo controluce e assicurati che i petali tocchino la cuspide in modo perfetto, senza far passare nemmeno un raggio di luce. Se vedi fessure, allenta le vitine del balestrino, centra la lamella e stringi di nuovo con estrema delicatezza per non viziare la fibra!”