Descrizione

Malossi Gruppo Termico MHR Team 80cc: Prestazioni Estreme e Potenza da Pista per il tuo Motore Derbi

Nel mondo delle competizioni per moto 50cc, la sigla MHR Team è sinonimo di dominio assoluto. Il Gruppo Termico Malossi MHR Team da 80cc (cod. 3112988) è stato sviluppato dai tecnici del reparto corse per portare al limite massimo i propulsori Derbi Euro 3 ed Euro 4 (D50B0). Questo kit di altissima gamma è progettato per trasformare radicalmente la tua moto, garantendo un’erogazione di potenza brutale e regimi di rotazione stratosferici, tipici delle vere moto da gran premio.

Realizzato con tecnologie e materiali derivati direttamente dai campionati mondiali, l’MHR Team 80cc non è un semplice cilindro maggiorato, ma uno strumento da competizione purosangue. La sua architettura termica avanzata, unita alla testata scomponibile, assicura un raffreddamento ottimale anche nelle condizioni di gara più massacranti, permettendo al motore di mantenere prestazioni costanti e violente giro dopo giro. È l’upgrade definitivo per chi cerca la vittoria in pista senza alcun compromesso.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza

I componenti della linea MHR Team rappresentano lo stato dell’arte dell’ingegneria motoristica Malossi:

• Alluminio al Nikasil: Il cilindro è fuso in speciali leghe di alluminio aerospaziale con riporto galvanico della canna in nichel-carburo di silicio (Nikasil). Questo garantisce un abbattimento drastico degli attriti e una resistenza all’usura senza eguali, anche a temperature estreme.

• Testa Scomponibile: La testata divisa in due pezzi (cupola interna e coperchio esterno) massimizza lo scambio termico del liquido refrigerante esattamente dove serve, ovvero attorno alla camera di scoppio, annullando i rischi di detonazione.

• Pistone Monofascia e Fluidodinamica: Fornito con un pistone superleggero a un solo segmento (fascia) e abbinato a condotti di travaso e luce di scarico immensi, il kit è studiato per abbattere gli attriti e proiettare l’ago del contagiri ben oltre i 13.000 giri/min.

🛠️ Il Parere del Tecnico “L’MHR Team non fa prigionieri: è un cilindro nato per urlare. Montarlo su un blocco Derbi originale senza adeguare il resto della meccanica è impossibile e pericoloso. Per gestire questa potenza serve obbligatoriamente un albero motore a spalle piene super rinforzato, cuscinetti ad alta velocità, un carburatore da almeno 24-28 mm, frizione racing e un’espansione calcolata pura. Quando lo assemblate, la misurazione dello squish è vitale: usate il filo di stagno e le guarnizioni di base fornite nel kit per portarlo esattamente al valore millimetrico indicato nelle istruzioni. Infine, usate solo olio 100% sintetico racing di fascia altissima: le temperature e i giri in gioco sono quelli di una vera moto da corsa!”