Descrizione

Malossi Accensione Malossi Power Peugeot 103 SPX – Cod. 5519567

Malossi Hyper-Technology: Conversione Elettronica Integrale a 12V per i Moped a Motore Fisso di Nuova Generazione

Nelle elaborazioni ad alto rendimento dei ciclomotori Peugeot 103 di seconda generazione (caratterizzati dal blocco motore fisso al telaio e avviamento a pedivella, come lo SPX e l’RCX), il comparto elettrico di serie rappresenta un enorme limite strutturale. Anche le versioni dotate di accensione elettronica originale montano un volano magnete eccessivamente pesante, che genera una massiccia forza d’inerzia parassita capace di frenare la reattività del motore 2T in accelerazione. Inoltre, ad alti regimi di rotazione, la tensione della bobina originale tende a decadere, provocando mancate accensioni. Il Kit Accensione Elettronica Completo Malossi Power (Cod. 5519567) è la rivoluzione tecnologica progettata specificamente per questa evoluta piattaforma Peugeot. Questo sistema sostituisce l’intero impianto magnete di serie con un gruppo elettronico leggero e ad altissimo potenziale induttivo.

Il cuore del kit è studiato per garantire una doppia funzione: incrementare drasticamente la velocità di salita di giri del motore grazie a una massa volanica ridotta, e fornire una scarica di tensione costante alla candela fino e oltre i 10.000 giri/min, mantenendo al contempo un efficiente circuito a 12V per alimentare le luci di bordo.

Architettura Digitale, Volano Bilanciato e Alta Potenza Elettrica

Il sistema Malossi Power cod. 5519567 racchiude componenti di derivazione racing coordinati per ottimizzare il rendimento termodinamico:

• Rotore Alleggerito a Bassa Inerzia: Il volano presenta un peso drasticamente ridotto rispetto all’unità OEM Peugeot. Sottoposto a equilibratura dinamica computerizzata in fabbrica, azzera le vibrazioni preservando i cuscinetti di banco e liberando cavalli utili in accelerazione.

• Statore ad Alto Output (12V): Gli avvolgimenti interni in rame purissimo generano una corrente stabile e potente, garantendo una ricarica fulminea della bobina d’accensione e un’eccellente alimentazione per i fari e i servizi di bordo del moped.

• Centralina Elettronica C.D.I. ad Alta Tensione: Gestisce il segnale del pick-up con precisione millimetrica. La costanza della scintilla ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, eliminando i rifiuti gassosi e i vuoti di erogazione ad alto regime.

• Pacchetto Completo Plug & Play: Il kit include lo statore, il rotore specifico per il cono dell’albero motore SPX/RCX, la centralina/bobina d’alta tensione, il regolatore di tensione a 12V, la treccia di cablaggio e la piastra metallica di adattamento.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Anzitutto va ricordato che l’accensione Malossi Power cod. 5519567 è destinata esclusivamente ai modelli Peugeot 103 con avviamento a pedivella e albero motore dedicato; non tentate di montarla sui vecchi 103 a pedali perché le conicità dell’asse cambiano totalmente. Questo kit è un capolavoro che trasforma la reattività del motorino. Un segreto fondamentale da officina: la chiave di volta per non bruciare i componenti elettronici risiede nella messa a terra. Durante il montaggio, create un punto di massa perfetto sul telaio raschiando la vernice fino a mettere a nudo il metallo, e collegatevi una treccia di massa solida che arrivi direttamente al carter motore e alla staffa della centralina. Senza una massa impeccabile, il regolatore e la C.D.I. si bruceranno dopo pochi chilometri. Prima di calzare il nuovo rotore, sgrassate maniacalmente il cono dell’albero motore e la sede del volano con del pulitore per freni. Per la messa a punto dell’anticipo, seguite al millimetro i millimetri di preavviso rispetto al Punto Morto Superiore (PMS) indicati da Malossi nelle istruzioni, aiutandovi con un comparatore centesimale per candele e una pistola stroboscopica. Infine, serrate il dado del volano esclusivamente con una chiave dinamometrica a valori di targa, bandendo nel modo più assoluto la pistola pneumatica ad impulsi.”