Descrizione

Accensione Malossi VESPower con cono d.20mm, Vespa COSA 125 – 200cc (0,9kg) – Cod. 5516956

Malossi Energy Systems: L’Evoluzione ad Anticipo Variabile che Rivoluziona l’Erogazione della Vespa Cosa

La Vespa Cosa, con il suo innovativo impianto frenante integrale e le sue linee caratteristiche, condivide l’anima motoristica con la leggendaria PX, ma è penalizzata da un volano di serie decisamente pesante che rende l’erogazione pigra e sorniona. Per chi vuole trasformare radicalmente il carattere di questo grande classico, trasformandolo in un fulmine nella risposta al gas, Malossi ha sviluppato l’Accensione Elettronica VESPower (Cod. 5516956). Caratterizzata da un volano superleggero da soli 0,9 kg e da un sistema ad anticipo variabile, questa accensione digitale riprogetta completamente il ciclo di combustione del motore a due tempi grande telaio Piaggio.

La tecnologia ad anticipo variabile corregge dinamicamente il punto di scoppio in base al regime di rotazione: ritarda la scintilla agli alti giri per proteggere il gruppo termico dal surriscaldamento e ottimizzare l’allungo, mentre la anticipa ai bassi regimi per garantire una coppia vigorosa e partenze fulminee.

Volano Ultra-Light, Centralina Digitale e Ventola High-Cooling

Il codice Malossi 5516956 reingegnerizza l’intero comparto elettrico e termico della Vespa Cosa:

• Inerzia Ridotta al Minimo (Volano da 0,9 kg): Abbattendo la massa rotante sull’albero motore, il motore sale di giri con una rapidità impressionante. Per chi desidera un comportamento più turistico, il volano è predisposto per l’aggiunta di zavorre metalliche opzionali per calibrare il peso.

• Potenza Elettrica Costante a 12V (90W): Garantisce una ricarica della batteria impeccabile e un’illuminazione dei fari nettamente superiore all’impianto originale, fattore fondamentale per la sicurezza stradale notturna.

• Ventola di Raffreddamento in Plastica Rinforzata: Il profilo delle alette è stato ridisegnato al computer per ottimizzare la portata d’aria sul cilindro, riducendo gli assorbimenti di potenza parassiti ad alti regimi rispetto alla ventola originale in alluminio.

🛠️ Il Parere del Tecnico “La VESPower da 0,9 kg trasforma il motore della Vespa Cosa da pigro macinatore di chilometri a una vera e propria fionda. Attenzione però, perché la Cosa ha un impianto elettrico unico e ben più complesso rispetto a una comune PX. Un segreto fondamentale da officina per il montaggio: non provate mai a indovinare i collegamenti dello statore a occhio. Seguite lo schema Malossi alla lettera perché la Cosa gestisce servizi specifici (come lo starter automatico o il rubinetto elettrico in base ai modelli) e un errore di cablaggio può bruciare il regolatore di tensione in un istante. Altro dettaglio cruciale: questo kit adotta il cono grande da 20mm (misura standard della Cosa sul lato volano). Prima di serrare il dado del volano, verificate che la chiavetta a mezzaluna sia perfettamente in sede e stringete tassativamente con la chiave dinamometrica a 60-65 Nm utilizzando del frenafiletti medio. Un volano così leggero, se non serrato alla quota corretta, rischia di tranciare la chiavetta al primo colpo di gas. Infine, una volta montato il tutto, prendete una pistola stroboscopica per verificare l’effettivo posizionamento dei gradi di anticipo al minimo e controllare che la centralina ritardi correttamente la scintilla quando accelerate!”