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SKU: 6119431

Cinghia X K belt dimensione19,4×10,6×834 mm – angolo 30°

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COD: 6119431 Categorie: , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Prodotto: Cinghia di trasmissione trapezoidale dentata

  • Codice Articolo: 6119431

  • Linea: MHR (Malossi Hyper Racing)

  • Materiale: Mescola speciale con inserti in puro Kevlar (DuPont™)

  • Larghezza (A): 19,4 mm

  • Spessore (B): 10,6 mm

  • Sviluppo Esterno (C): 834 mm

  • Angolo (D): 28° / 30°

  • Destinazione d’uso: Esclusivamente competizioni in circuiti chiusi.

Descrizione

Cinghia di Trasmissione Racing in Kevlar

Vuoi massimizzare le prestazioni del tuo scooter da pista? La trasmissione automatica è un elemento critico. Una cinghia usurata causa pericolosi slittamenti. Perdi potenza vitale ad ogni singola accelerazione. Serve un prodotto studiato per le massime prestazioni agonistiche. La Cinghia X K Belt Malossi è la soluzione definitiva. Questo gioiello italiano rappresenta il vertice tecnologico assoluto. Appartiene alla prestigiosa e famosa famiglia Hyper Racing. L’accelerazione del tuo veicolo diventerà incredibilmente fluida e fulminea. Sentirai una presa pazzesca sulle pulegge del tuo variatore. La potenza del motore arriverà istantaneamente alla ruota posteriore. Dimentica i fastidiosi cali di prestazione dopo lunghe sessioni. Il tuo scooter manterrà un rendimento costante e perfetto. Supererai facilmente tutti i tuoi avversari in rettilineo. Il puro divertimento in pista sarà sempre e totalmente garantito. Preparati a dominare ogni gara con estrema facilità.

Materiali Avanzati e Inserti in Puro Kevlar

Analizziamo le straordinarie caratteristiche tecniche di questo componente vitale. Questa speciale cinghia trapezoidale è prodotta con materiali ultra resistenti. Al suo interno troviamo robustissimi inserti in puro Kevlar originale. Questo materiale aerospaziale offre una resistenza meccanica davvero impareggiabile. Le sollecitazioni estreme non deformeranno mai questo solido componente. Vanta un’elevatissima e straordinaria resistenza al grandissimo calore generato. L’abrasione superficiale viene ridotta al minimo storico assoluto. I fianchi della cinghia morderanno le pulegge con estrema forza. La mescola speciale garantisce un coefficiente di attrito sempre perfetto. Le dimensioni misurano esattamente diciannove virgola quattro millimetri di larghezza. Lo spessore raggiunge i dieci virgola sei millimetri totali. Lo sviluppo esterno totale è di ottocentotrentaquattro millimetri esatti. Queste misure garantiscono un’escursione massima sul tuo correttore di coppia. Otterrai velocità di punta fino a ieri del tutto inimmaginabili.

Sviluppo Agonistico e Affidabilità Costruttiva

La Cinghia X K Belt Malossi nasce nelle competizioni. È il frutto di decenni di ricerca tecnica esasperata. L’azienda italiana testa questi ricambi nei circuiti più severi. Ogni dettaglio è studiato per la prestazione sportiva assoluta. L’affidabilità meccanica risulta essere al vertice della sua categoria. Non dovrai più temere improvvise rotture durante le tue gare. Sostituire la vecchia cinghia riporterà il motore a nuova vita. L’installazione richiede cura e pulizia in officina meccanica. Pulisci accuratamente le piste del variatore prima del montaggio. Rimuovi ogni traccia di grasso o vecchia gomma fusa. Usa solo pulitori spray specifici e senza residui oleosi. Controlla anche l’usura dei rulli e dei cursori plastici. Una trasmissione curata fa vincere campionati e trofei prestigiosi. Ricorda che questo ricambio è destinato esclusivamente alle competizioni. L’uso su strade pubbliche è severamente vietato dalla legge. Divertiti in pista con la massima sicurezza e affidabilità. Affidati ai veri professionisti del tuning meccanico mondiale.

Manutenzione e Compatibilità Ottimale

La manutenzione preventiva salva la vita del tuo motore. Controlla periodicamente lo stato di usura dei fianchi dentati. Misura la larghezza con un calibro di altissima precisione. Se scende sotto il limite, procedi all’immediata e rapida sostituzione. Una cinghia stretta fa perdere moltissima velocità massima finale. Questo ricambio vanta un’ampia compatibilità con i carter Piaggio lunghi. Risulta perfetto per i modelli come il famoso Gilera Runner. Calza a pennello sui potenti e scattanti Piaggio NRG. Ottimizza le prestazioni del bellissimo Aprilia SR con blocco Piaggio. Supporta anche le moderne e scattanti Vespa Primavera due tempi. Investire in ricambi di qualità significa risparmiare nel lungo termine. Eviterai danni costosi causati dalla rottura di materiali troppo scadenti. Il tuo mezzo meccanico ti ringrazierà regalandoti enormi soddisfazioni. Scegli il massimo per la tua infinita passione motoristica. La perfezione ingegneristica italiana è racchiusa in questa favolosa scatola.

  • Aprilia: Mojito Custom 50 2T, SR (carb.) 50 2T LC, SR R 50 2T LC, SR Motard 50 2T, SR R (carb.) 50 2T LC, SR Street 50 2T LC.

  • Derbi: Atlantis, Bullet 50 2T, GP1 50 2T LC, GP1 Open 50 2T LC, GP1 Revolution 50 2T LC.

  • Gilera: Ice 50 2T, Runner SP 50 2T LC, Runner 50 2T LC, Stalker 50 2T, Typhoon X 50 2T.

  • Italjet: Jet Set 50 2T.

  • Piaggio: NRG Power 50 2T LC, Diesis 50 2T, NRG Extreme (Aria e LC), Fly 50 2T, Free 50 2T, NRG MC2, NRG MC3 (DT e DD), Typhoon 50 2T.

  • SYM: BWT 125 ie 4T Euro 5+.

  • Vespa: Primavera 50 2T (Euro 2), Sprint 50 2T (Euro 2).

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