Descrizione

Correttore di Coppia 2Fast in Alluminio CNC per Minarelli Orizzontale (Yamaha Aerox / BW’s)

Se stai cercando di massimizzare le prestazioni della tua trasmissione, il Correttore di Coppia 2Fast in Alluminio CNC (versione Oversize) è senza dubbio una delle scelte più estreme ed esclusive disponibili per i motori Minarelli Orizzontale e Verticale. Progettato specificamente per scooter come Yamaha Aerox e BW’s, questo convertitore è l’upgrade definitivo per le elaborazioni over-trofeo.

La particolarità di questo kit risiede nell’inclusione della Molla di Contrasto Rossa 2Fast, perfettamente tarata per lavorare in sinergia con i propulsori dai 70cc in su, assicurando un ritorno istantaneo delle pulegge in fase di staccata e contrastando l’apertura del correttore sotto la brutale spinta dei motori preparati.

Alluminio Billet e Leggerezza da Primato

La superiorità ingegneristica di 2Fast si manifesta nell’abbattimento delle masse in rotazione e nell’efficienza termica:

• Ricavato dal Pieno (CNC): Dimenticate le tradizionali pulegge in acciaio saldate. Entrambe le semipulegge di questo correttore sono fresate interamente dal pieno a partire da blocchi di alluminio di derivazione aerospaziale. Il risultato è il correttore Oversize più leggero attualmente in commercio.

• Accelerazione Brutale: Il risparmio di peso sul gruppo frizione/correttore riduce l’inerzia, permettendo al motore di prendere giri in un lampo e migliorando drammaticamente sia lo scatto da fermo che la rapidità d’uscita dalle curve lente.

• Geometria Oversize (D. 128 mm): Il diametro maggiorato e le piste di scorrimento ridisegnate prolungano il range di cambiata. Se abbinato a un variatore Overrange, il rapporto di trasmissione risulta incredibilmente allungato e lineare, “tenendo in coppia” lo scooter su tutto l’arco di erogazione.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Il correttore 2Fast in alluminio (cod. TFAST032) è un capolavoro assoluto per i carter Minarelli. Avere la molla rossa già inclusa nel kit vi semplifica molto il setup iniziale su cilindri spinti (come i 70cc o superiori). Tuttavia, fate molta attenzione in fase di montaggio! Consiglio da officina: essendo un componente ‘Oversize’ con diametro di circa 128 mm, non entra plug-and-play nei carter originali Minarelli. Dovrete obbligatoriamente barenare e fresare (con un Dremel) l’interno del carter trasmissione e i rinforzi di fusione per permettere la rotazione libera del correttore e della cinghia allungata senza sfregamenti. Ricordate di sigillare accuratamente il correttore inserendo grasso di altissima qualità e posizionando i nuovi o-ring forniti.”