Descrizione

Malossi Fly System: Scatto, Risposta e Massima Affidabilità per il tuo Burgman 400

Il gruppo frizione è l’elemento chiave per garantire una trasmissione fluida e uno spunto immediato. Per eliminare incertezze in partenza, fastidiosi strappi e slittamenti prolungati sul Suzuki Burgman 400 a quattro tempi (modelli a iniezione K7 – K10), il kit Malossi Fly System (che unisce la frizione rinforzata Fly Clutch e la campana in acciaio lavorato) è in assoluto la scelta più collaudata ed efficace. Progettato per ottimizzare l’attacco della trasmissione nell’utilizzo stradale di tutti i giorni, questo pacchetto completo trasforma il comportamento del maxiscooter, garantendo un’accelerazione decisa e una progressione costante, ideale per districarsi nel traffico urbano o gestire le ripartenze a pieno carico e in pendenza.

La linea Malossi Fly System rappresenta il perfetto compromesso tra un miglioramento tangibile della risposta del gas e una longevità proverbiale. Semplice da applicare ed estremamente robusto, questo kit lavora in perfetta sinergia per smaltire rapidamente il calore generato negli stop-and-go cittadineschi, prevenendo la vetrificazione del materiale d’attrito e la deformazione della campana. Ti permette di sfruttare una trasmissione sempre reattiva e bilanciata, mantenendo l’affidabilità tipica della componentistica originale e rendendolo l’upgrade definitivo per la manutenzione e l’efficienza del tuo veicolo.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza I componenti della trasmissione Malossi sono celebri per l’utilizzo di materiali altamente tecnologici e processi produttivi rigorosi, volti ad azzerare le vibrazioni:

• Frizione Fly Clutch Rinforzata: Dotata di masse d’attrito realizzate con speciali mescole esenti da amianto, calibrate per agganciare la campana a un regime di giri ottimizzato, garantendo uno scatto vigoroso e privo di esitazioni.

• Campana in Acciaio DC04 (Clutch Bell): Realizzata in lamiera di acciaio dolce stampata a freddo con mozzo in acciaio al carbonio saldato a TIG. Sottoposta a trattamento di nitrurazione morbida per resistere all’usura e alle alte temperature.

• Bilanciatura Dinamica al 100%: L’intero assieme campana e frizione è rigorosamente testato e bilanciato dinamicamente su macchine a controllo numerico, eliminando risonanze e vibrazioni ad alti regimi.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Il Suzuki Burgman 400 è uno dei maxiscooter più comodi e apprezzati per il turismo e il commuting, ma la trasmissione standard dei modelli K7-K10 tende talvolta a soffrire il peso del mezzo, manifestando i classici ‘muggiti’ o strappi in partenza a caldo. Installando il kit Malossi Fly System si risolve il problema alla radice. L’accoppiamento tra la mescola della Fly Clutch e la rigidità della campana nitrurata assicura un grip immediato e una dissipazione termica eccellente. Il montaggio è totalmente ‘plug and play’. Un consiglio: durante la sostituzione, cogliete l’occasione per dare una bella soffiata al carter e verificare lo stato di usura della cinghia e dei rulli del variatore.”