Descrizione
Malossi Torsion Controller: Fluidità Assoluta e Zero Vibrazioni per Piaggio MP3 e X-Evo 125-300cc
Nelle trasmissioni automatiche ad alte prestazioni, ogni minimo attrito parassita si traduce in una perdita di potenza e fluidità. Il Guida Molla Malossi, noto come Torsion Controller (cod. 2513210), è un geniale componente progettato per risolvere uno dei problemi intrinseci delle pulegge posteriori: la torsione della molla di contrasto. Questo ricambio è stato sviluppato specificamente per massimizzare l’efficienza dei diffusi motori Piaggio Leader e Quasar da 125cc a 300cc, equipaggiando veicoli di peso e mole importanti come il Piaggio MP3 e l’X-Evo.
Durante la normale escursione dei piattelli della puleggia posteriore, la molla di contrasto viene compressa e, inevitabilmente, subisce una torsione sul proprio asse. Questo movimento genera un fortissimo attrito radente contro la base della puleggia, causando vibrazioni metalliche, usura anomala e variazioni improvvise del carico della molla. Inserendo il Torsion Controller alla base della molla, si crea un vero e proprio cuscinetto a strisciamento che annulla questa torsione, garantendo una cambiata incredibilmente più dolce, progressiva e silenziosa in ogni condizione di carico.
Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza I componenti brevettati Malossi derivano da innumerevoli test al banco prova e in pista, unendo semplicità concettuale a materiali di primissima scelta:
Tecnopolimero Autolubrificante: L’anello guida molla è realizzato in una speciale miscela di tecnopolimeri ad altissima resistenza termica, studiata per offrire un coefficiente di attrito bassissimo senza necessità di lubrificazione esterna.
Eliminazione delle Vibrazioni Torsionali: Svincolando la base della molla dalla puleggia, il Torsion Controller assorbe e neutralizza le forze torsionali, eliminando i fastidiosi rumori metallici provenienti dal carter trasmissione, soprattutto in fase di rilascio.
Costanza di Rendimento Estrema: Permettendo alla molla di lavorare esclusivamente in compressione e non in torsione, ne previene lo snervamento precoce, mantenendo la curva di carico perfettamente lineare e garantendo regimi di cambiata sempre costanti nel tempo.
Il Parere del Tecnico “Su veicoli pesanti come il Piaggio MP3 o l’X-Evo 125-300, la molla di contrasto posteriore è sottoposta a carichi altissimi. Durante la marcia, specialmente nel traffico o in collina, la molla si comprime e si torce continuamente, sfregando sul metallo e causando un’erogazione ruvida e irregolare. Il Torsion Controller 2513210 è probabilmente l’upgrade col miglior rapporto resa/prezzo che possiate fare alla vostra trasmissione. Questo semplice ‘anello’ cambia letteralmente la fluidità di marcia dello scooter. L’installazione è rapidissima, basta inserirlo alla base della molla di contrasto all’interno del correttore di coppia. Un accorgimento: pulite accuratamente la sede prima di posizionarlo, per evitare che polvere e detriti compromettano la sua funzione anti-attrito.”
