Descrizione

Malossi Ingranaggi Primari HTQ Z 16/37: Allungo e Scorrevolezza per il tuo Piaggio Zip SP

I rapporti di trasmissione sono l’elemento determinante per calibrare la velocità finale e l’erogazione della potenza alla ruota. Per sfruttare tutta la cavalleria dei propulsori Piaggio 50cc a due tempi elaborati, in particolare sul grintoso Piaggio Zip SP (modelli dal 2001 in poi), gli Ingranaggi Primari Allungati Malossi HTQ Z 16/37 rappresentano l’upgrade fondamentale in ambito racing. Progettati per allungare il passo della trasmissione finale, questi ingranaggi ad alta precisione evitano che il motore vada in fuorigiri troppo rapidamente, trasformando l’eccesso di coppia di un gruppo termico maggiorato in un incremento netto e progressivo della velocità di punta, indispensabile per i lunghi rettilinei in pista o per mantenere velocità di crociera elevate senza stressare la meccanica.

La linea Malossi HTQ (High Transmission Quality) nasce da decenni di esperienza nella progettazione di ingranaggeria da competizione, offrendo il perfetto connubio tra massime performance e un’incredibile silenziosità di marcia. Grazie all’esclusivo taglio dei denti e alle tolleranze di accoppiamento calcolate al millesimo, questi rapporti riducono drasticamente le perdite per attrito e le sollecitazioni sui cuscinetti di supporto. Ti permettono di scaricare a terra l’intera potenza di un’elaborazione Sport o Trofeo, assicurando una costanza di rendimento chilometrica e confermandosi il componente definitivo per completare l’elaborazione del blocco motore Piaggio.

Qualità e Dettagli che Fanno la Differenza Gli ingranaggi Malossi HTQ sono capolavori di ingegneria meccanica, realizzati impiegando i migliori acciai e macchinari ad altissima precisione:

• Acciaio Legato ad Altissima Resistenza: Realizzati in acciaio speciale lavorato su macchine utensili a controllo numerico (CNC), studiati per sopportare carichi di rottura elevatissimi senza subire deformazioni o cedimenti.

• Trattamento di Cementazione e Tempra: Sottoposti a severi trattamenti termici di cementazione a spessore e tempra, che conferiscono un’estrema durezza superficiale ai denti pur mantenendo un cuore tenace e flessibile per assorbire gli strappi.

• Profilo Denti HTQ Riprogettato: Caratterizzati da una dentatura ottimizzata (rapporto Z 16 / 37 con diametro di innesto da circa 17,7 mm) calcolata per massimizzare lo scorrimento e minimizzare gli attriti interni del riduttore.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Il Piaggio Zip SP LC è il re indiscusso delle piste, ma quando si monta un cilindro 70cc spinto, i rapporti originali risultano decisamente troppo corti: lo scooter si alza di gas ma mura subito, esaurendo la spinta. Inserendo i primari Malossi 16/37, la trasmissione respira. L’erogazione diventa pastosa, progressiva e l’allungo finale aumenta in modo impressionante. Attenzione al montaggio: per installare l’ingranaggio grande sul mozzo ruota originale è necessario l’uso di una pressa idraulica. Non usate assolutamente il martello! Durante la chiusura, utilizzate sempre una guarnizione carter nuova e riempite il mozzo con olio ingranaggi di alta qualità (gradazione 80W-90 o 75W-90 sintetica).”