Descrizione

Serie guarnizioni motore Polini PRE 2 per Piaggio Zip 50 SP H2O

Ami mantenere al massimo livello l’efficienza meccanica e la tenuta stagna del tuo scooter da trofeo? La corretta sigillatura dell’intero gruppo termico rappresenta un fattore fondamentale per il rendimento in gara. Una serie di guarnizioni usurata, secca o schiacciata male causa pericolose perdite di compressione e liquidi. Questo grave problema tecnico compromette l’erogazione di potenza, la carburazione e l’affidabilità in pista. Serve un kit speciale completo ad altissima tecnologia per sigillare il propulsore in totale sicurezza. Ti presentiamo un set originale da competizione sviluppato dalla celebre casa costruttrice Polini Motori. La precisa Serie guarnizioni Polini PRE 2 risolverà ogni problema di trafilamento e sfiato. Questo prezioso kit di tenute assicura un accoppiamento lineare, ermetico e del tutto privo di fessure. L’efficienza del tuo motore da pista tornerà immediatamente ottimale e priva di scompensi. Sentirai una straordinaria costanza di rendimento fin dai primissimi giri sul circuito asfaltato guidato. Sfrutterai felicemente ogni singola risorsa dinamica del tuo scooter due tempi a liquido da competizione. Il divertimento nei trofei sarà garantito mantenendo la compressione e il liquido refrigerante isolati. Preparati a vivere intense ed emozionanti giornate di gara senza alcuna preoccupazione meccanica. La tua grande passione merita esclusivamente la migliore ingegneria dei materiali di tenuta attuale. I traguardi cronometrici più ambiziosi sono finalmente alla tua portata meccanica diretta nel box. Scegliere ricambi originali da corsa salva la durata e la tenuta termica del tuo motore PRE 2. Abbandona per sempre la paura di trafilamenti di liquido nella camera di manovella o battiti in testa. Rendi la revisione del propulsore un bellissimo trionfo di totale efficienza ed ordine meccanico. Il circuito preferito diventerà il palcoscenico ideale per le tue spettacolari vittorie sportive. Vivi felicemente le tue calde giornate ricche di totale spensieratezza e puro agonismo. La raffinata qualità dei materiali garantisce una resistenza alle alte pressioni decisamente superiore.

O-Ring in Viton e Spessori Base ad Alta Precisione per Motori PRE 2

Mantenere la camera di combustione ed i condotti di raffreddamento perfettamente isolati è vitale. Scegli solo il meglio della componentistica racing per il tuo performante motore Polini Racing Engine. La serie include guarnizioni per basamento cilindro, O-ring di testa e raccordi ad altissima tenuta. Gli anelli di tenuta elastomerici resistono alle massime temperature d’esercizio e agli shock termici. I diversi spessori della guarnizione base consentono di calibrare al centesimo l’altezza di squish. La sagoma precisa dei passaggi ricalca millimetricamente la fluidodinamica esclusiva dei carter PRE. Riduci a zero il rischio di perdite di pressione o infiltrazioni di refrigerante durante le massime rotazioni. Ogni piccolo intervento di montaggio e revisione ti avvicina alla vera perfezione motoristica da trofeo. Sfrutta la grandissima esperienza agonistica italiana per la cura del tuo amato Zip SP da competizione. La griglia di partenza chiama e tu sei finalmente molto pronto a dare massimo gas. Il propulsore risulterà internamente pulito e meccanicamente impeccabile prima di ogni singola manche. Dimentica le guarnizioni universali che cedono sotto i carichi estremi delle gare su pista. La performante Serie guarnizioni Polini PRE 2 offre una costanza di tenuta formidabile ovunque. La precisione centesimale permette un alloggiamento perfetto nelle cave della testa e sui piani carter. L’accoppiamento risulterà strutturalmente molto stabile ed incredibilmente ermetico durante la marcia.

Linee Guida per un Montaggio Professionale in Officina

L’installazione richiede ottima competenza tecnica, precisione millimetrica e massima pulizia nella tua officina. Smonta accuratamente il gruppo termico PRE 2 seguendo scrupolosamente le istruzioni del manuale tecnico. Pulisci accuratamente i piani d’appoggio del carter e della testata con uno sgrassatore volatile per motori. Rimuovi ogni minima traccia di vecchi residui garantendo superfici d’appoggio perfettamente complanari. Seleziona lo spessore della guarnizione base cilindro desiderato per impostare la corretta altezza di squish. Adagia la guarnizione base facendola scorrere lungo i prigionieri del basamento Polini PRE. Posiziona gli O-ring di tenuta nelle apposite cave della camera di combustione e della cupola testata. Lubrifica leggermente gli O-ring con grasso siliconico idoneo per agevolare il corretto posizionamento. Installa la testata e serra i dadi procedendo con schema incrociato e chiave dinamometrica. Verifica la tenuta del circuito di raffreddamento e misura lo squish prima di scendere in pista. Un piccolo investimento per componenti ufficiali ti garantisce un’affidabilità da primato nel tempo. Condividi questa enorme passione per i trofei scooter da corsa con i tuoi compagni di squadra. Gareggia in totale sicurezza godendo di una potenza pura e di un’affidabilità straordinaria. La vittoria in gara nasce dalla cura minuziosa di ogni singola frazione di millimetro. Festeggia ogni meraviglioso traguardo sportivo sfoggiando un bellissimo sorriso sincero sotto il casco.