Doppio Radiatore in Alluminio RPG Racing MK2 (Yamaha Jog / Universale)

L’evoluzione assoluta per la gestione termica nelle competizioni. Il Doppio Radiatore RPG Racing MK2 è la soluzione definitiva per i motori elaborati ad altissime prestazioni che richiedono un abbattimento drastico delle temperature. Con la versione MK2, RPG ha ulteriormente perfezionato i flussi del liquido e lo scambio termico, garantendo la massima affidabilità anche sui circuiti più lenti e nelle torride giornate estive.

Il Vantaggio del “Doppio Radiatore”

Quando un singolo radiatore non basta per dissipare il calore generato dai potenti gruppi termici racing (70cc, 80cc, 94cc o superiori), la configurazione a doppio corpo radiante diventa indispensabile. Questo design ingegnoso permette di raddoppiare la superficie di raffreddamento sfruttando in modo intelligente gli spazi limitati sotto le carene. Il risultato è un mantenimento costante del motore nel suo range termico ideale (55-60°C), azzerando le perdite di potenza legate al surriscaldamento e preservando la vita dei componenti interni.

Installazione “Plug & Play” e Adattabilità Universale

Questo gioiello ingegneristico è stato sviluppato con un occhio di riguardo per il Yamaha Jog (RR), per il quale offre un montaggio di tipo Plug & Play: si installa rapidamente senza richiedere pesanti modifiche strutturali al telaio. Tuttavia, grazie al suo design intelligente e ai punti di fissaggio strategici, è considerato uno dei migliori radiatori universali sul mercato, prestandosi perfettamente per essere adattato su prototipi da pista, dragster, pitbike o altri scooter da competizione (es. Piaggio Zip SP, Malaguti Phantom) previa realizzazione di staffe personalizzate.

Eccellenza Costruttiva (Saldato a Mano)

Fedele agli standard altissimi del marchio RPG, ogni doppio radiatore è interamente realizzato in alluminio ad alta conducibilità termica e saldato a mano a TIG da artigiani specializzati. Per garantire la totale assenza di perdite o micro-fratture, ogni singolo pezzo viene severamente testato a tenuta stagna (tramite aria compressa in vasca d’immersione) prima di lasciare la fabbrica.