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SKU: 5519632

Accensione a rotore interno MHR TEAM II per scooter Piaggio H2O

617,55  494,04  20% OFF

IVA inclusa

COD: 5519632 Categorie: , Marchio:

Dettagli tecnici

  • Prodotto: Kit accensione elettronica a rotore interno

  • Codice Articolo: 5519632

  • Linea: MHR Team II

  • Regolazioni Centralina: 3 Trimmer (MAPS per mappe, OFFSET per traslazione, LIM per limitatore).

  • Mappature: 8 preimpostate (6 per 2T, 1 per 4T, 1 ad anticipo fisso).

  • Limitatore di Giri: Regolabile in 16 posizioni (da 11.500 a 14.300 RPM + esclusione).

  • Bobina: Tensione di scarica > 40 KV a > 3000 RPM.

  • Rotore / Statore: Rotore Ø 58 in Neodimio, statore alleggerito del 30% (-100gr), cablaggio IP67 a 105°C.

  • Nota Importante: L’installazione esclude l’impianto elettrico originale (luci, frecce, avviamento).

Descrizione

Kit Accensione Racing Programmabile per Piaggio LC

Cerchi la scintilla perfetta per dominare la pista da corsa? L’accensione originale del tuo scooter mostra limiti oltre i diecimila giri. Questi limiti creano enormi problemi durante la messa a punto. Per vincere serve assolutamente una tecnologia sviluppata per le competizioni. L’incredibile Accensione a rotore interno MHR Team II cambierà tutto. Questo gioiello elettronico stravolgerà totalmente le prestazioni del tuo blocco. La costanza di rendimento sarà assolutamente perfetta a ogni regime. Le tue accelerazioni diventeranno immediatamente più fulminee, pronte e brutali. Sfrutterai finalmente ogni singolo cavallo del tuo potente gruppo termico. Il divertimento in sella sarà garantito al cento per cento. Affidati alla suprema esperienza ingegneristica della prestigiosa casa italiana Malossi. Preparati a vivere emozioni agonistiche fortissime e davvero molto esaltanti.

Centralina Elettronica e Mappature Regolabili

La vera rivoluzione risiede nella nuovissima e potentissima centralina elettronica. Il microprocessore integrato vanta una capacità di calcolo estremamente superiore. Parliamo di ben venti milioni di preziose istruzioni al secondo. Questa potenza garantisce una precisione di scintilla assolutamente mai vista. La centralina risulta totalmente immune ai fastidiosi disturbi elettromagnetici esterni. L’hardware è dotato di tre pratici trimmer per la regolazione. Il primo trimmer gestisce le otto favolose mappature preimpostate disponibili. Il secondo trimmer sposta la mappa selezionata di due gradi. Il terzo trimmer varia l’intervento del fondamentale limitatore di giri. Puoi regolare il taglio da undicimila e cinquecento a quattordicimila. Puoi anche escludere totalmente il limitatore per regimi davvero estremi. L’intervento del limitatore risulta sempre molto graduale e molto dolce. Tutto questo si gestisce con un semplice e veloce click. Non avrai mai più alcun bisogno di scomodi palmari esterni.

Bobina Alta Tensione e Statore Alleggerito

Anche la bobina ad alta tensione è stata totalmente riprogettata. Ora eroga una fantastica tensione di scarica oltre i quarantamila volt. Il gruppo statore ha subito un drastico dimagrimento di peso. Parliamo di una riduzione del trenta percento sulla parte statorica. Il circuito magnetico monolitico possiede una permeabilità elettrica davvero altissima. Il rendimento elettrico generale è nettamente migliorato del venti percento. Il regime minimo di avviamento scende incredibilmente a trecentosettanta giri. Il cablaggio resiste magnificamente a temperature superiori ai cento gradi. Troviamo connettori impermeabili miniaturizzati con certificazione di altissima sicurezza IP67. Il fantastico rotore utilizza potentissimi e leggeri magneti in neodimio. Scegliere l’Accensione a rotore interno MHR Team II significa vincere. Le tue vittorie domenicali diventeranno finalmente una piacevolissima abitudine fissa.

Avvertenze per il Montaggio e Uso in Pista

L’installazione di questo prodotto richiede massima attenzione in officina meccanica. Ricorda che questo impianto esclude totalmente l’impianto elettrico del veicolo. Non avrai più fari, frecce o motorino di avviamento funzionanti. Le istruzioni forniscono tutti i grafici per settare gli anticipi. Segui scrupolosamente questi preziosi grafici per non bucare il pistone. Questi prodotti sono severamente riservati alle sole competizioni in circuito. L’uso stradale aperto al traffico è sempre rigorosamente vietato dalla legge. Decliniamo ogni singola responsabilità per un utilizzo improprio del prodotto. Costruisci il tuo scooter da pista utilizzando solo componenti eccellenti. La qualità costruttiva ripagherà ogni tuo singolo sforzo economico iniziale. Domina ogni tracciato con la sicurezza dei grandissimi campioni mondiali.

MHRTEAM2

  • Aprilia: SR (carb.) 50 2T LC (dal 2004), SR R (carb.) 50 2T LC (2003-2012), SR Street 50 2T LC.

  • Derbi: GP1 50 2T LC, GP1 Open 50 2T LC, GP1 Revolution 50 2T LC.

  • Gilera: DNA 50 2T LC, Runner SP 50 2T LC, Runner 50 2T LC.

  • Piaggio: NRG Extreme 50 2T LC, NRG MC2 50 2T LC, NRG 50 2T LC, NRG MC3 DD 50 2T LC, NTT 50 2T LC, NRG Power DD 50 2T LC, Quartz 50 2T LC, Zip SP 50 2T LC.

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