Descrizione

Lastre Lamelle in Fibra di Carbonio Malossi, 100×100 mm, Spessore 0,30 mm – Cod. 277366.C0

Malossi Fuel Systems: Materiale Racing Universale per la Creazione e il Taglio di Petali su Misura

Nel mondo della preparazione dei motori a due tempi, la personalizzazione della fluidodinamica è la chiave per estrarre fino all’ultimo cavallo disponibile. Spesso, quando si lavora su pacchi lamellari artigianali, carburatori d’epoca fuori produzione o prototipi da pista, i petali pretagliati a catalogo non si adattano alle geometrie richieste. Il Kit di Lastre in Fibra di Carbonio Malossi (Cod. 277366.C0) nasce per dare una risposta professionale ai preparatori più esigenti. Questo pacchetto contiene fogli in puro carbonio ad alto modulo da 100×100 mm con uno spessore calibrato di 0,30 mm, pronti per essere tagliati e sagomati su misura.

Lo spessore da 0,30 mm rappresenta la scelta intermedia e più versatile nel tuning del due tempi: offre il perfetto equilibrio tra la flessibilità necessaria a garantire una ripresa fulminea ai bassi regimi e la rigidità strutturale indispensabile per scongiurare lo sfarfallamento (reed flutter) nelle elaborazioni sportive e intermedie.

Fibra di Carbonio MHR ad Alto Modulo e Versatilità Totale

Il codice Malossi 277366.C0 mette nelle mani degli amanti del fai-da-te motoristico un materiale composito di derivazione aerospaziale:

• Trama Incrociata ad Alta Densità: Il tessuto di carbonio è disposto con un orientamento delle fibre studiato per resistere a milioni di sollecitazioni flessionali simmetriche, azzerando il rischio di sfibratura precoce degli spigoli.

• Massima Reattività Pneumatica: Rispetto alla tradizionale vetroresina o ai vecchi petali in acciaio, il carbonio Malossi si chiude con una velocità e una forza d’impatto superiori, garantendo una precompressione nel carter pompa estremamente sigillata.

• Sicurezza Attiva per la Camera di Scoppo: Se una lamella in metallo si rompe, distrugge istantaneamente pistone, testa e cilindro. I frammenti di carbonio Malossi, in caso di fatica estrema, tendono a polverizzarsi e vengono digeriti ed espulsi dallo scarico senza provocare danni meccanici.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Lavorare con le lastre di carbonio sfuse (cod. 277366.C0) ti permette di cucire l’aspirazione addosso al tuo motore, ma il taglio del carbonio richiede una precisione chirurgica. Se fai un lavoro approssimativo, rovini la lastra e rischi di far rompere la lamella dopo due ore di utilizzo. Ecco i segreti fondamentali da officina per un taglio perfetto: prima di tutto, vietato usare forbici da cucina o tronchesine da elettricista! Le forbici comuni schiacciano le fibre anziché tagliarle, creando micro-fratture invisibili che si apriranno a 10.000 giri. Usa un bisturi da modellismo affilatissimo, oppure delle forbici specifiche da fibra (quelle con lama microseghettata). Prendi il vecchio petalo usurato o una dima di cartone, posizionalo sulla lastra 100x100mm e traccia il contorno con un pennarello a punta finissima. Una volta tagliato il petalo, prendi della carta abrasiva finissima a umido (grana 800 o 1000) e rifinisci i bordi e gli spigoli con estrema delicatezza. Questa operazione di smussatura elimina le bave di taglio ed evita che la lamella si crepi alla base. Prima di montarla sulla cuspide, puliscila con del pulitore per freni, guardala controluce per verificare che appoggi perfettamente in piano e stringi i balestrini metallici senza esagerare, usando sempre un frenafiletti leggero sulle vitine.”