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SKU: 223.0120

MANICOTTO ASP. GOMMA VESPA PX-PE

11,47 € 9,18 € 20% OFF

IVA inclusa

Dettagli tecnici

  • Prodotto: Soffietto / Manicotto flessibile d’aspirazione aria scatola carburatore

  • Produttore: Polini Motori

  • Materiale di Costruzione: Elastomero speciale (gomma nitrilica NBR resistente a idrocarburi, oli miscela, agenti atmosferici e raggi UV)

  • Forma Costruttiva: Profilo a soffietto cilindrico/ovale con gole di incastro a labbro su carrozzeria e scatola filtro

  • Funzione Meccanica: Raccorda e sigilla il passaggio d’aria fresca tra il telaio della Vespa e la scatola del carburatore (scatola depuratore), impedendo l’ingresso di polvere, terra e acqua nel carburatore

  • Compatibilità Carburatori: Scatole filtro e carburatori originali Dell’Orto/Spaco serie SI (20/15, 20/17, 20/20, 24/24, 26/26) e scatole maggiorate Polini

  • Tipo di Ricambio: Gommino di tenuta aspirazione / Ricambio carrozzeria e alimentazione Vespa classica

  • Categoria di Prodotto: Alimentazione / Filtri Aria, Soffietti, Manicotti e Ricambi Carburatore Vespa

Descrizione

Soffietto manicotto aspirazione in gomma Polini per Vespa PX 125, 200 PE e 125 TS

Ami preservare la pulizia dell’aria aspirata e la regolarità di carburazione della tua amata Vespa classica? La perfetta tenuta del soffietto tra scatola del carburatore e scocca rappresenta un fattore fondamentale per il motore a due tempi. Un manicotto originale crepato, cotto dal tempo o tagliato lascia passare polvere, umidità e sabbia direttamente nel vano d’aspirazione. Questo grave problema tecnico sporca i getti del carburatore, altera la carburazione e rischia di usurare precocemente cilindro e fasce elastiche. Serve un raccordo a soffietto in gomma speciale ad altissima elasticità per sigillare il condotto in totale sicurezza. Ti presentiamo un ricambio originale affidabile e duraturo sviluppato dalla celebre casa costruttrice Polini Motori. Il performante Manicotto aspirazione gomma Vespa PX Polini risolverà ogni problema di aspirazione d’aria sporca e fessurazioni. Questo prezioso soffietto in gomma assicura un accoppiamento ermetico, flessibile e del tutto privo di fessurazioni da invecchiamento. L’efficienza del tuo impianto d’aspirazione tornerà immediatamente ottimale, pulita e protetta ad ogni regime di marcia. Sentirai una straordinaria linearità di funzionamento fin dai primissimi chilometri sul percorso extraurbano o cittadino. Sfrutterai felicemente ogni singolo cavallo erogato dal tuo affidabile propulsore Piaggio a valvola rotante. Il divertimento nei tuoi raduni o viaggi a lungo raggio sarà garantito mantenendo il flusso d’aria canalizzato e filtrato. Preparati a vivere intense ed emozionanti giornate in sella senza alcuna preoccupazione di polveri dannose nel basamento. La tua grande passione merita esclusivamente la migliore ingegneria delle mescole elastomeriche prodotte da Polini. I traguardi di longevità meccanica più ambiziosi sono finalmente alla tua portata diretta nel box di casa. Scegliere mescole resistenti agli idrocarburi previene il precoce indurimento causato dai vapori di benzina della scatola filtro. Abbandona per sempre la paura di manicotti che si sfilano o si spaccano a causa delle naturali oscillazioni del blocco motore. Rendi il ripristino della carrozzeria e del comparto motore un bellissimo trionfo di ordine meccanico e originalità. I lunghi viaggi panoramici e i centri storici diventeranno il palcoscenico ideale per le tue avventure d’epoca. Vivi felicemente le tue calde giornate ricche di totale spensieratezza e puro divertimento vintage su due ruote. La speciale mescola in gomma garantisce una resistenza all’ozono, ai raggi UV e al calore decisamente superiore.

Geometria a Soffietto Flessibile, Tenuta Ermetica e Resistenza Idrocarburi

Mantenere la tenuta pneumatica tra carrozzeria e scatola depuratore durante le continue oscillazioni dell’ammortizzatore è vitale. Scegli solo il meglio della componentistica di ricambio per la tua iconica Vespa Largeframe. La mescola in gomma tecnica ad alta flessibilità assicura una capacità di allungamento e compressione senza paragoni. Questo manicotto ricalca fedelmente le quote originali Piaggio per alloggiare con estrema precisione tra telaio e scatola carburatore. Le scanalature a soffietto assecondano perfettamente l’escursione della sospensione posteriore senza comprimere il condotto d’aria. Il bordo rinforzato garantisce un ancoraggio stabile e sicuro all’interno del foro scocca e sul bocchettone scatola. Riduci a zero il rischio di infiltrazione di detriti stradali che potrebbero compromettere l’efficienza del carburatore SI 20/20 o 24/24. Ogni singola apertura della ghigliottina riceve aria calma, pulita e priva di turbolenze generate dall’esterno. Sfrutta la grandissima esperienza motoristica italiana per la cura e il restauro della tua amata Vespa d’epoca. La strada chiama e tu sei finalmente pronto a partire per qualsiasi meta con la massima serenità meccanica. Il vano carburatore risulterà internamente protetto e meccanicamente ineccepibile prima di ogni uscita domenicale. Dimentica le riproduzioni commerciali di scarsa qualità che si irrigidiscono dopo poche settimane a contatto con i vapori miscela. Il performante Manicotto aspirazione gomma Vespa PX Polini offre una costanza elastica formidabile in ogni stagione. Le tolleranze dimensionali permettono un montaggio agevole senza strappi delle labbra di tenuta durante la posa. L’isolamento risulterà strutturalmente molto solido ed incredibilmente affidabile durante ogni viaggio.

Linee Guida per una Sostituzione Professionale in Officina

L’installazione richiede pochi minuti, cura manuale, pulizia del vano telaio e minime attenzioni meccaniche. Smonta il cofano laterale destro della Vespa e rimuovi il vecchio manicotto tirandolo con delicatezza dalle sedi. Pulisci minuziosamente la battuta circolare sul telaio e il collarino della scatola carburatore con uno sgrassatore per parti meccaniche. Verifica che i bordi metallici del foro telaio non presentino ruggine viva o bave che possano tagliare la gomma nuova. Inumidisci leggermente i bordi del nuovo soffietto Polini con una goccia di acqua e sapone neutro per agevolare l’inserimento. Inserisci dapprima l’estremità sagomata nel foro della scocca verificando che la gola calzi completamente lungo l’intero perimetro. Calza l’estremità opposta del manicotto sul bocchettone ovale della scatola scatola depuratore/carburatore. Verifica manualmente che il soffietto si estenda e si comprima liberamente facendo oscillare il retrotreno della Vespa. Accertati che non rimangano aperture o deformazioni che possano consentire l’ingresso di aria non filtrata. Rimonta il cofano laterale e avvia il motore per verificare la regolarità del regime minimo e la fluidità d’erogazione. Proteggi il tuo motore prevenendo usure precoci alla camera di manovella e alla valvola rotante del carter. Goditi la certezza di un’aspirazione pulita, un vano motore ordinato ed una totale affidabilità chilometrica. Curare la manutenzione del proprio mezzo storico con ricambi di qualità Polini è un dovere per ogni appassionato. I tuoi tragitti turistici diventeranno momenti totalmente felici e ricchi di piacevole soddisfazione alla guida. Viaggia in totale sicurezza godendo di una qualità dei materiali nettamente superiore ovunque tu vada. Festeggia ogni bellissimo raduno raggiunto sfoggiando un sorriso sincero sempre sotto il tuo casco.

  • PIAGGIO VESPA LARGEFRAME 2T:

    • Vespa 125 2T PX: PX 125, PX 125 E, PX 125 Arcobaleno, PX 125 Millenium, PX 125 Euro 2 / Euro 3 (tutte le serie dal 1977 in poi).

    • Vespa 150 2T PX: PX 150, PX 150 E, PX 150 Arcobaleno, PX 150 Euro 2 / Euro 3.

    • Vespa 125 2T TS: Vespa 125 TS (Turismo Speciale – VNL3T).

    • Vespa 200 2T PE / PX: PE 200 (prima serie a puntine ed elettronica), PX 200 E, PX 200 Arcobaleno, PX 200 GS / Rally 200 (adattabile a scatola SI).

  • LML (MOTORI 2T LARGEFRAME):

    • Star / Stella 125 2T, Star / Stella 150 2T

  • NOTE DI APPLICAZIONE:

    • Ricambio indispensabile durante qualsiasi restauro o revisione del gruppo carburatore su telai Vespa PX / PE / TS. Si installa a secco o con l’ausilio di lubrificante neutro senza necessità di attrezzi speciali o fascette.

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