Descrizione

Pistone d.43mm (0) spinotto 12mm Ghisa Malossi 65 Piaggio Ciao – Cod. 3419350

Malossi Thermal Systems: Il Ricambio Originale CVF per Alberi Spalle Piene e Blocchi con Spinotto Maggiorato da 12mm

Quando si parla di elaborare i motori per ciclomotori Piaggio come il Ciao, il Si o il Bravo, il gruppo termico Malossi Ø 43mm in ghisa (noto nel gergo come 65cc) è la colonna portante del tuning stradale e sportivo. Tuttavia, per assecondare l’incremento di giri e irrobustire l’imbiellaggio, molti preparatori scelgono di installare alberi motore racing o blocchi ad accensione elettronica di ultima generazione che adottano uno spinotto maggiorato. Il Pistone di Ricambio Malossi (Cod. 3419350), con Selezione 0 e spinotto da 12mm, nasce proprio per assecondare queste configurazioni rinforzate, offrendo lo storico rendimento della linea CVF su accoppiamenti ad alta resistenza meccanica.

Questo pistone integra sul mantello le iconiche finestrature posteriori brevettate per alimentare il sistema CVF (Cycle Velocity Fluidics). Questa geometria accelera drasticamente il passaggio della carica fresca dal carter pompa verso i travasi di base, garantendo un incremento netto della coppia e una straordinaria pulizia di erogazione.

Struttura Bifascia, Tolleranze Centesimali e Lega Speciale ad Alto Silicio

Il codice Malossi 3419350 è fuso rispettando le massime tolleranze ingegneristiche della casa bolognese:

• Selezione 0 (Misura Nominale): Identifica la quota standard di primo equipaggiamento. È il ricambio corretto se la canna in ghisa del cilindro 65cc Malossi è ancora in condizioni perfette o ha subito una leggera lucidatura conservativa.

• Layout Bifascia (2 Segmenti): La configurazione a due fasce elastiche assicura una tenuta pneumatica impeccabile della compressione e un eccellente trasferimento termico dal pistone alle pareti del cilindro, riducendo drasticamente il surriscaldamento nei motori ad aria forzata.

• Lega d’Alluminio ad Alto Silicio: Progettata per contenere al minimo il coefficiente di dilatazione termica, scongiurando il rischio di spiacevoli scaldate o grippaggi anche durante i lunghi tragitti a pieno carico.

🛠️ Il Parere del Tecnico “Attenzione a non fare il classico pasticcio da officina in fase d’ordine! Malossi produce due pistoni apparentemente identici per il 65cc in ghisa: il cod. 3419349 che ha lo spinotto da 10mm (misura standard Piaggio) e questo cod. 3419350 che adotta lo spinotto maggiorato da 12mm. Questa versione si usa se avete montato un albero motore racing (tipo i Malossi MHR a spalle piene o anticipati con biella rinforzata) oppure se lavorate su alcuni blocchi elettronici nativi con spinotto da 12mm. Controllate sempre con il calibro il foro della vostra biella prima di procedere! Durante l’assemblaggio, valgono le sacrosante regole d’oro: la freccia sul cielo del pistone deve puntare dritta verso lo scarico. Lubrificate la gabbia a rulli con dell’ottimo olio sintetico 2T prima di infilare lo spinotto. Quando posizionate i seeger a C, bloccate l’imbocco del carter pompa con uno straccio pulito; se un fermaglio vi scappa di mano e cade dentro la camera di manovella dell’albero, sarete costretti a tirare giù e ad aprire l’intero motore. Trattandosi di un accoppiamento su canna in ghisa, fate almeno 150-200 km di rodaggio scrupoloso, variando i regimi e tenendo la carburazione leggermente grassa.”