Descrizione
IMPORTANTE: NON MISCELARE CON ALTRI OLII, SVUOTARE IL SERBATOIO PRIMA DI USARE OLIO CANDIDO.
SI CONSIGLIA MISCELA AL 3/3,5%, MAI SOTTO IL 3%.
OLIO DALLE QUALITA’ SUPERIORI, TESTATO OFFICINA SPADONI
Il lubrificante OEMR-2S (racing motorcycle engine oil – 2stroke) proposto dalla Candido Engineering è un prodotto racing – 100% sintetico appositamente studiato per la lubrificazione dei motori due tempi di elevatissima potenza di moto, scooter, moto da cross ed enduro, motoseghe e decespugliatori raffreddati sia ad aria che ad acqua e per la lubrificazione di tutti quei motori (due tempi) che prevedono l’utilizzo di un lubrificante con specifiche e caratteristiche uguali o compatibili con quelle del lubrificante proposto. Il prodotto risulta idoneo per l’utilizzo con miscelatore automatico, per miscelazione separata e anche per sistemi ad iniezione. E’ stato sviluppato per un utilizzo specifico nel settore racing/due tempi utilizzando delle basi di qualità premium e una formulazione ad elevata tecnologia che consente di ottimizzare le caratteristiche del film lubrificante in termini di resistenza sotto carico, resistenza alla alte temperature, scorrevolezza di tutte le parti del motore oggetto di lubrificazione tramite la miscela e di garantire allo stesso tempo un eccellente livello prestazionale ed un ottima capacità di combustione e pulizia.
L’uso del lubrificante OEMR-2S assicura:
– massime prestazioni del motore in ogni condizione di esercizio;
– alta resistenza della struttura molecolare alle alte temperature;
– massima protezione dai fenomeni ossidativi e corrosivi;
– ottima lubrificazione e combustione;
– una protezione ottimale di tutte le parti oggetto di lubrificazione;
– una riduzione degli attriti interni ed un conseguente calo della potenza dissipata;
– una stabilità di lubrificazione anche difronte agli utilizzi più sfrenati.
La condizione di utilizzo del prodotto che consente di ottenere i migliori benefici si verifica in presenza
dei seguenti requisiti:
– motore e valvola di scarico (ove presente) in condizioni di corretta efficienza meccanica;
– corretto montaggio iniziale di tutte le parti del motore;
– corretta equilibratura dell’albero motore;
– corretto montaggio e funzionamento di tutti i cuscinetti e di tutte le parti del motore oggetto di lubrificazione.
Rapporto di miscelazione:
Il lubrificante OEMR-2S è stato sviluppato per essere impiegato con un rapporto ottimale di miscelazione del
3%. Nei casi in cui il costruttore del motore prescrive un rapporto di miscelazione maggiore si consiglia di
seguire le raccomandazioni di quest’ultimo.
E’ riservato a personale qualificato che ha la possibilità:
– di procedere ad effettuare l’impostazione della giusta carburazione prima dell’utilizzo del lubrificante
RACCOMANDAZIONI:
Per una prestazione ottimale del motore è sconsigliata la miscelazione del lubrificante OEMR-2S con altri oli
sintetici o minerali. Nel momento in cui si utilizza il lubrificante proposto si consiglia di provvedere a svuotare
completamente il serbatoio (in caso di miscelazione manuale/separata) o il serbatoio dell’olio miscela (in caso
di miscelazione automatica)
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